Dit probleem kan leiden tot ernstige motorschade. Het gaat hier om een probleem met de distributieketting. Een distributieketting is in theorie onderhoudsarm, en zou een autoleven mee moeten gaan. In de praktijk zien we helaas dat dat lang niet altijd lukt. In het geval van de Evoque wordt het probleem veroorzaakt door een constructiefout.
De ketting is zo gebouwd, dat deze constant op de juiste spanning gehouden wordt. Helaas werkt de kettingspanner niet zoals hij zou moeten, waardoor de ketting niet op de juiste spanning wordt gehouden. Het resultaat is dat de ketting begint te slijten. Op termijn knapt de ketting, en dan blijft er nog maar een oplossing over: het vervangen van het complete motorblok. Een bijzonder dure aangelegenheid.
Het probleem met de distributieketting speelt bij de Range Rover Evoque die uitgerust is met een 2.0 liter benzine- of dieselmotor, geleverd tussen 2011 en 2021. Deze motoren zijn ook geleverd in de
Range Rover Velar (2017-2021) en de Jaguar F-Pace (2016-2021). Dit probleem is dus ook van toepassing op deze auto’s.
Helaas is het probleem niet op te lossen door uw auto goed te onderhouden. De enige echte oplossing is
het vervangen van de distributieketting. Doe dit zo snel mogelijk, want vroeg of laat steekt het probleem de kop op. Hoort u bij het starten of bij hoge toeren een ratelend of klapperend geluid? Dan kan de ketting het elk moment begeven.
Plan direct een afspraak in en rij in de tussentijd zo min mogelijk.
